大阳城集团72138官网,大阳城集团7549y返回大阳城集团72138官网首页

关闭
技术研究

1.国六柴油机后处理方案与技术关键

(1)轻型发动机

        主流方案:缸内后喷燃油+DOC +CDPF+高效SCR(+ASC)

        技术关键:

            1)需要EGR机内抑制30~50%的NOx; 

            2)热管理SCR高效;

            3)要达到国6b需要ASC;

            4)ECU的DPF再生策略与标定,防止机油稀释

(2)重型发动机

        主流方案:N+1 (HC)喷嘴喷射HC + DOC +CDPF+SCR+ASC

        技术关键:

            1)机内抑制30~50%的NOx(EGR)  

            2)热管理SCR高效

            3)要过喷DEF,需要ASC

            4)N+1喷嘴的可靠性,ACU控制DPF再生策略与标定,与ECU的通信

2.核心问题

        1)排气热管理;

        2)DPF主动再生控制;

        3)SCR高效转化

3.催化转化器(D25国六)



恒和环保-云内D25/30 国VI催化转化器

催化器方案:
部件 载体 涂层
DOC 堇青石 DT002(Al2O3+Pt:Pd=2:1)
CDPF 碳化硅 DF001(Al2O3+Pt)
SCR+ASC 堇青石 DST005(Cu基分子筛)
其中ASC 堇青石 AS002(Al2O3+Pt)
4.主动再生及排气热管理 HC喷射器及方案
利用性能优异的HC喷嘴,实现排气热管理,并进行DPF主动再生。

主动再生+排气热管理方案

HC喷射器特性:
特性 参数
电源电压 12V/24V
HC喷嘴流量范围 0~7kg/h
泵端静态压力 10MPa
计量误差 ±5%
喷射雾化粒径SMD <30μm
ACU(+DCU) 完全自主控制策略、OBD
热管理目标 T6>240℃
DPF再生目标 标定工况DPF压差,新品<20kPa,耐久后<30kPa
燃油消耗量 <总燃油消耗量的2.5%
恒和在自有开发能力基础上,联合国内国外前处理公司,进行联合策略开发。